Skywards Emirates tampaknya baru saja mendevaluasi mil tanpa pemberitahuan sebelumnya. Jumlah Miles untuk redeem kelas bisnis sudah pasti naik, dan saya mencoba mengumpulkan jika ada kenaikan harga lainnya.

Emirates meningkatkan biaya penghargaan kelas bisnis Untuk beberapa konteks, Skywards Emirates tidak memiliki award chart, melainkan memiliki kalkulator jarak tempuh di situs webnya. Emirates membebankan jumlah mileage yang berbeda di banyak rute (bahkan yang berada di wilayah yang sama), meskipun penetapan harga award pada rute tertentu konsisten.

Tampaknya mulai hari ini (1 Februari 2022), Skywards Emirates telah meningkatkan biaya jarak tempuh di banyak pasar. Yang terbaik yang bisa saya katakan, ini terutama berdampak pada penukaran kelas bisnis satu arah, sementara penukaran kelas ekonomi dan kelas satu tetap tidak berubah, seperti halnya penukaran kelas bisnis pulang pergi. Setidaknya itulah yang bisa saya kumpulkan sejauh ini.

Seberapa buruk perubahannya? Harga telah meningkat sekitar 15% untuk penghargaan kelas bisnis satu arah. Sekedar memberikan beberapa contoh tarif penukaran kelas bisnis satu arah:

• Los Angeles ke Dubai dulu berharga 113.750 mil, dan sekarang 132.500 mil
• Washington ke Dubai dulu memakan biaya 100.000 mil, dan sekarang biayanya 115.000 mil
• Newark ke Athena dulu berharga 62.500 mil, dan sekarang berharga 72.500 mil
• Dubai ke Muscat dulu berharga 21.250 mil, dan sekarang seharga 25.000 mil

Kalkulator jarak tempuh belum diperbarui untuk mencerminkan harga baru, sehingga Anda dapat melakukan perbandingan berdampingan dari harga lama dan baru. Misalnya, di bawah ini Anda dapat melihat bahwa untuk Los Angeles ke Dubai, kalkulator penghargaan menunjukkan harga 113.750 mil sekali jalan di kelas bisnis. Sementara itu Emirates sekarang mengenakan biaya 132.500 mil untuk tiket itu (yang tidak terjadi kemarin).

Anehnya, biaya penghargaan pulang pergi tidak berubah, yang tentu saja menciptakan perbedaan harga yang cukup besar. Misalnya, penghargaan kelas bisnis Newark ke Athena sekali jalan akan dikenakan biaya 72.500 mil, sedangkan penghargaan pulang-pergi akan dikenakan biaya total 90.000 mil. Itu sangat aneh.

Ingatlah bahwa harga upgrade Skywards Emirates juga didasarkan pada biaya award (pada dasarnya perbedaan antara biaya award untuk kabin yang Anda pesan dan kabin yang ingin Anda terbangkan), jadi ini berarti biaya upgrade Skywards ke kelas bisnis adalah meningkat dalam beberapa kasus juga (meskipun ini berarti biaya upgrade dari kelas bisnis ke kelas satu berpotensi menurun, karena perbedaannya sekarang lebih kecil).

Pendapat saya tentang devaluasi Emirates Skywards jelas selalu mengecewakan melihat devaluasi harga penghargaan maskapai. Sangat menyedihkan juga bahwa Emirates memilih untuk tidak memberikan pemberitahuan sebelumnya tentang perubahan ini, tetapi sayangnya saat ini hal itu tampaknya menjadi norma daripada pengecualian dengan program frequent flyer.

Pada tahun 2021, Skywards Emirates telah mendevaluasi penghargaan premium, karena maskapai menghilangkan diskon untuk penghargaan pulang pergi (dibandingkan dengan penghargaan satu arah). Ini terutama berdampak pada penghargaan kelas satu. Ini hampir seperti maskapai membatalkan itu sekarang, dengan secara eksklusif menaikkan biaya untuk penghargaan satu arah.

• Pertanyaan besar saya saat ini adalah apakah devaluasi Emirates sudah selesai, atau masih berlangsung. Tampaknya bagi saya bahwa semua penghargaan kelas bisnis satu arah telah meningkat biayanya, tetapi yang terbaik yang dapat saya katakan, belum ada kenaikan harga kelas ekonomi atau kelas satu, dan penghargaan kelas bisnis pulang pergi juga tidak menjadi lebih mahal:
• Saya akan terkejut jika Skywards mendevaluasi penghargaan hanya dalam satu kelas layanan
• Penghargaan satu arah sekarang jauh lebih mahal (per arah) daripada penghargaan pulang pergi, yang kontras dengan tren industri umum
• Bukannya saya mencoba memberi Skywards ide apa pun di sini, tetapi perbedaan biaya antara penghargaan kelas bisnis dan kelas satu juga minimal sekarang (misalnya, dari Newark ke Athena sekarang 72.500 mil di kelas bisnis dan 85.000 mil di kelas satu)

Mungkin saya terlalu melihat sisi baiknya, tetapi pada titik ini saya hanya berharap bahwa biaya Redeem Award kelas satu tidak meningkat, dan biaya Redeem kelas bisnis pulang pergi tidak meningkat. Tapi siapa tahu, mungkin ini hanya devaluasi yang sedang berlangsung. I

ntinya Skywards Emirates telah mendevaluasi miles nya dalam semalam, dengan biaya tiket penghargaan kelas bisnis sekali jalan meningkat secara keseluruhan. Ini juga berdampak pada beberapa peningkatan, karena biaya untuk meningkatkan (sebagian) didasarkan pada biaya penghargaan kelas bisnis. Sangat mengecewakan melihat perubahan ini, meskipun di sisi positifnya ekonomi dan penghargaan kelas satu belum naik harganya… setidaknya sejauh yang saya tahu… belum. Apa pendapat Anda tentang devaluasi Skywards Emirates ini? Apakah anda kecewa? Silakan tulis komentar di bawah. (JHX/ LL)